LÜKS GRAND TOURING’İN TASARIMI VE BİRÇOK ÖZELLİĞİ YENİLENDİ

Otomobilin arkasında, bagaj kapağı artık daha şekilli ve arka uca uzanan aerodinamik profil daha vurgulu. Yeni bir şekil verilerek genişletilen arka tampon daha fazla güç hissi veriyor ve boydan boya parlak bir çizgi içeriyor. V8 S ve GT Speed’e eklenen yeni arka difüzör tasarımı Continental ailesinin performansa yönelik üyelerinin farkını daha iyi bir şekilde ortaya koymayı amaçlıyor.

Görsel geliştirmeler Continental ürün gamının lüks kabinlerinin içinde de devam ediyor. Yeni ve modern bir düz dalgalı desen dört geniş koltuğu süslüyor, (GT Speed’de standart olan) Mulliner Sürüş Spesifikasyonu ise terzi işi İngiliz ceketlerini andıran bir daraltılmış, “küçük baklava dilimli” kapitone deseni kazanıyor. Sürücü kontrol parçaları tamamen yenilenirken, isteğe bağlı, daha organik ve spora yönelik direksiyon ve daha geniş vites kolları, dokunulabilen tırtıklı süs parçaları içeriyor. Ayrıca GT V8 S, GT W12 ve Speedcoupe modellerinin tavan döşemeleri artık Alcantara. Continental ailesinde artık mevcut olan WiFi,otomobil içerisindeki tüm mobil cihazlarına internet bağlantısı sağlıyor.

FlyingSpur’un enfes kabini aynı zamanda modern ve somut yeni özellikler kazanarak Bentley’in otomobilin içindeki şıklık ve kullanışlılık konusundaki itibarını sürdürüyor. Sürücü cihaz ve araçları modern grafiklerle yenilenirken direksiyon simidi daha spor bir tasarıma kavuştu. Tırtıklı bir metal kaplama, opsiyonel vites kollarını süslüyor. Yenilenen Continental ailesinde olduğu gibi FlyingSpur’da da araç içi WiFi bağlantı sistemi kullanılarak yolculuk sırasında bağlanabilirliğin en iyi şekilde sürdürülmesi sağlanıyor ve FlyingSpur hem iş hem de gezmek için en iyi otomobil olma özelliğini koruyor.

Yükseltilen bu özelliklerin yanı sıra, – Continental GT’de olduğu gibi – Marlin, Camel ve Jetstream tonlarındaki yeni boya renkleri ve zaten çok geniş olan deri seçeneklerine Shortbread ve Camel cinslerinin eklenmesi yenilikleri tamamlıyor.

625 HP / 800 Nm gücündeki FlyingSpur W12 motorunun değişken motor hacmi sistemi sayesinde verimlilik artarken Grand Touring yarışlarındaki kapasite de yükseliyor. Artık Continental GT W12’de de bulunan bu sistem yakıt tüketimi düşüyor, otomobilin menzili uzuyor ve CO2 emisyonu kilometre başına 333 gram düzeyine iniyor.