SUV sahibi olmanın en uygun yolu

Dacia, yeni Sandero Stepway ile crossoverdan B-SUV segmentine terfi etti. Düşük fiyatına rağmen zengin bir donanım listesiyle sunulan araç, geniş iç mekanı ve keyifli sürüşüyle dikkat çekiyor.

Otomotiv sektörünün en genç markalarından Dacia, kısa sürede büyük bir ivme yakaladı. Az ama öz model stratejisi hareket eden marka, fiyatının hakkını veren, iddialı tasarımlı modelleriyle büyümesini sürdürüyor. Bu kapsamda marka, yeni nesil Sandero ailesini tanıttı. Bu ay konuğumuz olan ve ailenin en havalı modeli olan Sandero Stepway, yeni nesil küçük hacimle motoru ve iddialı tasarımıyla dikkat çekiyor. Markanın daha önce crossover olarak yollara çıkardığı model, yeni nesliyle artık B-SUV segmentinde yer alıyor. Oldukça sportif bir tasarıma kavuşan yeni Sandero Stepway, tam bir küçük SUV gibi görünüyor.

39 MİLİMETRE YÜKSELMİŞ

Artık standart Sandero’dan daha yüksek bir karoserle sunulan yeni araç, kardeşinden 11 milimetre daha uzun ve yerden de 39 milimetre daha yüksek. 201 milimetreye çıkarılan yerden yükseklik, bir üst sınıf bazı modelleri bile yakalıyor. Bize Prestige donanımıyla konuk olan araçta artık LED gündüz farları ve Y ışık imzalı LED farlar kullanılıyor. Yeni ön panjur, arazi kaplamaları ve şık jantlar da aracın tasarımını daha iddialı hale getiriyor. Aracın arka bölümü de aynı şekilde şık ve prestijli hissettiriyor. Aracın iç mekanı da tamamen yeni. Duster’dan alınan klima kumandaları, yeni 8 inçlik multimedya ekranı, turuncu renkli havalandırma ızgarası detayları, konsolu kaplayan kumaş döşeme ve koltuk dikişleri, araca hem yeni hem de kaliteli hissi sağlıyor. Rahat koltuklar ve başarılı sürüş pozisyonu, sınıfı için geniş bir iç mekanla birlikte aracı tam bir aile otomobili haline getirmiş. Önceki nesle göre 90 litre büyüyen bagaj da 410 litreyle bir üst sınıfı aratmayacak bir boyuta ulaşmış. Yeni Sandero Stepway’de artık sadece 1.0 litrelik benzinli motor seçeneği sunuluyor. Markanın yeni 3 silindir motoru, turbo beslemeye sahip. 90 beygir güç ve 142 nmtork üreten motor, artık CVT tipi şanzımanla kombine ediliyor. Sakin kullanım sevenlere konforlu bir sürüş vadeden bu yeni kombinasyon, 1197 kilogramlık otomobile yeterli çekiş gücünü sağlıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 14.2 saniyede tamamlayan araç, saatte 163 kilometre sürate ulaşabiliyor. Küçük hacimli motor, asıl hünerini tüketim değerlerinde sergiliyor. Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi 5.2 litre. Bu rakama çok da zor değil. Bizim ağırlıklı olarak şehiriçinde gerçekleştirdiğimiz denemelerimizde yol bilgisayarına yansıyan 6.0 litrelik ortalama da yeterince başarılı. 

ESP STANDART DONANIMDA

Türkiye’de Comfort ve Prestige isimli iki farklı donanım ve tek motor seçeneğiyle yollara çıkan yeni araçta, krom görünümlü tavan barları, hız sabitleyici, ön ve yan hava yastıkları, geri görüş kamerası, park sensörü, yokuş kalkış sistemi, ESP, LED gündüz farları, LED farlar, 3.5 inçlik TFT gösterge paneli, otomatik klima gibi donanımlar yer alıyor. Kör nokta uyarı sistemi, navigasyon, elektrikli açılır tavan ve ön park sensörü de opsiyonel olarak sunuluyor.

1  |  2

A2-3

2  |  2

A5-1