YENİ TASARIM DİLİ

Güvenlik denilince akıllara ilk gelen markalardan biri olan Volvo, geçirdiği evrimle artık sadece güvenlik alanında değil tasarım olarak da dikkat çekiyor

Artık daha dinamik bir çizgi izleyen markalar, yılların klasikleşmiş tasarım anlayışlarını bile yoldan çıkardı. Bu tasarım anlayışından nasibini alan markalardan biri olan Volvo S60, ilk bakışta daha sportif bir araç haline gelmiş desek yerinde olur. Aracın ön kısmına ilk baktığımızda ilk dikkat çeken gündüz LED’leri oluyor. Alt tampon kısmına taşınan sis farları daha sportif bir çizgi oluşturmuş. Gri renkli tampon çizgisi ve geniş ızgara aracı üst çıtaya taşımış. Kırmızı rengiyle oldukça dikkat çeken konuğumuz Volvo S60, geçirdiği makyajla birlikte artık daha dinamik. Ön camda dikiz aynasının önünde bulunan gözler hiç tedbiri elden bırakmıyor. Bu kısımda Volvo S60’ın gözleri sürekli olarak yolu tarıyor ve olası çarpışmaların önüne geçmek için size yardımcı oluyor. Aracın arka kısmına baktığımızda bir önceki modelde olduğu gibi ters L formlu stop gruplarına yer verilmiş. Gri difüzör ve çift egzoz çıkışının yer aldığı S60’ın arka kısmı sportif bütünlüğü sağlıyor. 4.63 mertre uzunluğa sahip olan misafirimizin genişliği 1.82 metre, yerden yüksekliği ise 1.48 metre olarak kayıtlara geçmiş. Volvo S60 380 litrelik bagaj hacmi sunuyor.

Sade iç hacim

Volvo S60’ın iç hacmi sade olduğu kadar teknolojik bir havada hakim. İç mekanda kullanılan malzeme kaliteli ve yumuşak dokulardan oluşuyor. İşçilik için bir hayli zaman harcanan iç mekanda, ergonomik olarak başarılı. Orta konsolda yer alan klima ve media tuşları oldukça kaliteli bir görünüm sunuyor. Orta konsolun en üstünde büyük bir renkli ekran bulunuyor. Hemen alt kısımda Volvo markalarında klasikleşen bir eşya gözüne yer verilmiş. Koltukların vücudu saran yapısı, iç mekana sportif bir hava katmış. Deri direksiyon simidi üzerinde kafa karıştıran tuş kombinasyonları yer almıyor. Gayet anlaşılır ve takip mesafesi gibi güvenlik unsurları buradan ayarlanıyor. Sürüş esnasında da sürücüyü savurmayan koltuklarda keyifli yolculuklar yapmak mümkün. Arka kısımda baş ve diz mesafesi yeterli seviyede. Daha çok sportifliğe önem veren model, diğer modellerine göre daha sert bir süspansiyon yapısına sahip. Yüksek hızlarda stabil sürüşü koruyan S60 için tam bir viraj avcısı desek yerinde olur. Yüksek hızlarda sert virajlarda önden kayma eğilimi gerçekleştirse de, ESP buna izin vermiyor. Araçta çok gelişmiş bir şehir içi güvenlik sistemi var. Sürüş istikametinizi sürekli olarak tarayan S60, önünüzdeki araç durduğunda veya önünüze aniden bir yaya çıktığında sizi sesli ve görsel olarak uyarıyor. Eğer siz yeterli zamanda tepki vermezseniz otomatik fren yapan sistem, düşük süratlerde kazaların önüne geçiyor. Belirli bir süratin üzerinde ise sistem yine sizi görsel ve sesli olarak uyarıyor. Çarpışma olacağına kesin olarak karar verildiyse ilk başta fren balataları diske yaklaştırılıyor daha sonra ise tam güçle otomatik frenleme yaparak çarpışma şiddeti azaltılıyor. Adaptif hız sabitleyiciye sahip olan S60, sabitlediğiniz hıza çıktıktan sonra önüne başka bir araç çıktığında otomatik olarak fren yapıyor. Önünüz tekrar açıldığında araç ayarladığınız sürate kendisi çıkıyor.

245 beygilik turbo

Motor kaputunun altında 2.0 litre turbo destekli bir motora sahip olan S60, 5500 d/d’de 245 hp güç üreten bu motor, 350 Nm’lik torkunu 1500-4800 d/d aralığında kesintisiz olarak sunuyor. 2 litrelik T5 ismiyle pazarda yer alan model, hızlı vites değişimiyle performansı elden bırakmıyor. Araç, 0’dan 100 kilometre hıza 6.3 saniyede ulaşıyor. Fabrika verisi olarak 100 kilometrede ortalama 5.9 litre yakıt tüketimi gerçekleştiren ara, bizim testimiz boyunca 8 litrelik tüketim değerini ekranlarımıza yansıttı.