Yeni ve karizmatik

Mazda 3’ün yeni versiyonu markanın tasarım konusuna verdiği önemi ilk olarak hissettiriyor. Ardındansa modern iç yapısı, süspansiyon sistemi ve yeni nesil motoru ile dikkat çekiyor.

Yeni nesil Mazda 3, yakın zaman önce Türkiye’de tanıtıldı ve caddelerde görülmeye başlandı. KODO tasarım dili ile tamamen yenilenen Mazda 3’ün önceki versiyonuna göre oldukça şık ve modern olduğu görülüyor. Mazda 3’te sedan ve hatchback karoser seçeneği bulunuyor. Sedan da 4 farklı, hatchback karoserinde ise 3 farklı donanım paketine sahip. Mazda 3’ün henüz dizel seçeneği yok. Benzinli versiyonda ise otomatik ve manuel şanzıman seçeneği bulunuyor.

Mazda 323’ün devamı olan 3 serisi, her üretilen versiyonda olduğu gibi rekabetçi ve modern bir tasarımla tüketicinin karşısına çıkıyor. Mazda 3, önceki versiyona göre daha iddialı bir tasarıma kavuşmuş. KODO felsefesinin buradaki etkisi oldukça büyük. LED destekli Xenon farlar şık ve kışkırtıcı. Geniş hava giriş ızgaraları Mazda 3’ü oldukça etkili gösteriyor. Mazda RX-8 veya MX-5 gibi olmasa da çamurluklardan itibaren kabarıklılıklar otomobile ayrı bir hava katıyor. Ön çamurluk üstünden arkaya doğru uzanan keskin kat çizgisi modern tasarımı desteklemiş.

Otomobile yandan bakıldığında sedan yapısının arkaya doğru eğimli olan tavanı ile daha sportif hale geldiğini görüyoruz. Arka da ise iri stop gurubunun arka kısma hakim olduğu görülüyor. Stop grubu bagaj kapağına da taşıyor ve yapı olarak farlar kadar modern.

Yeni Mazda 3’ün içine oturduğunuzda size yaşattığı zenginlik hissi ve modern tasarım karşılıyor. Malzeme kalitesi Mazda 3’te sınıfının üstünde gibi duruyor. Gösterge paneli son derece modern ve gösterişli. 3 kollu direksiyon simidi sportif ve ele çok rahat oturuyor. Üzerindeki butonlarla da işlevsel bir yapısı var. Direksiyondan yola doğru baktığınızda Head-Up display ekran var. Bu ekranda hız ve aktif hız sabitleyici gibi birçok bilgiyi gözünüzü yoldan ayırmadan kontrol edebiliyorsunuz.

Ön konsolun orta bölümünde dokunmatik özellikli bir ekrana yer verilmiş. Mercedes-Benz modellerindekini anımsatan bir ekran var ve ekran çözünürlük açısından başarılı. Otomobiliniz ile ilgili bilgilere buradan erişmek mümkün. Ekran kullanımının kolaylaştırılması için orta konsola elin çok rahat ulaşacağı bir joystick yerleştirilmiş. Hemen yanına ise radyo sisteminin sesini kontrol eden bir tuş konumlandırılmış.

Koltuklara baktığımızda ön ve arka koltukların konfor açısından sorunsuz olduğunu görüyoruz. Sürücü koltuğu yan destekleri ile sürüş konforuna katkıda bulunuyor. Otomobilin bagaj hacmi ise 419 lt ve sınıfı için büyük denilebilecek bir hacim sunuyor.

Mazda 3’te 1.5 litrelik Skyactiv-G motora yer verilmiş. 1496 cc hacmindeki bu motor 6000 d/d’de 120 HP güç, 4000 d/d’de ise 150 Nm tork üretiyor. Modern yapı otomobilin içinde ve dışında olduğu gibi motorunda da kendini gösteriyor. Otomatik şanzımanlı versiyonunu kullandığımız Mazda 3 1.5 Skyactiv-G’nin maksimum hızı 185 km/s ve 0-100 km/s hızlanma değeri 11.6 saniye.
Otomobilin yakıt tüketim değerleri ise 120 HP benzinli motora sahip bir otomobil için ekonomik diyebileceğimiz türden. Şehir içinde 6.8 lt/100 km, şehir dışında 4.8 lt/100 km ve ortalama olarak 5.5 lt/100 km yakıt tüketen Mazda 3 1.5 Skyactiv-G bu konuda başarılı olduğunu gösteriyor.

Mazda 3’ün komple yenilenen detayları süspansiyon sistemini de etkiledi ve orta sert süspansiyonu önceki versiyonuna göre çok daha başarılı. Yol tutuş ve konfor konusunda sorunsuz bir yapı sunan süspansiyon sistemi övgüyü hake diyor.